大运河，这条贯通南北的文明动脉，自古承载着国家统一与经济融合的使命。在新时代，运河文化的保护与利用正焕发新生，成为服务国家战略的重要力量。作为常州市大运河研究会理事、常州市武进新兴服装有限公司董事长，盛雷以“国家有难，匹夫有责”的信念，投身运河经济振兴，提出以常州奔牛的“三个第一”战略，重塑奔牛镇长三角中轴枢纽地位。

常州市武进新兴服装有限公司成立于1997年，是一家集服装、家纺及旅游用品制造于一体的综合性企业，兼营医疗器械。公司以科工贸模式运营，依托长三角交通枢纽优势，产品覆盖纺织、皮革制品及工业辅料。2020年疫情期间，积极响应国家号召转产医用口罩，提出“国家有难，匹夫有责”的口号，展现社会责任感。董事长盛雷深耕运河经济研究18年，推动长三角一体化战略，其研究成果聚焦常州奔牛地区的“黄金枢纽”潜力，融合历史文化与现代物流。

历史与现实的反差：从物流困境到战略觉醒

奔牛镇坐拥“海陆空”立体交通网络，6.5公里6.5分钟实现”铁公水空“高效立体无缝衔接，交通条件堪称全国第一，却因物流绩效滞后于苏锡常地区而陷入发展瓶颈。2020年新冠疫情中，盛雷亲历交通封闭对物资流通的冲击，深刻认识到运河作为“无边界交通工具”的战略价值。这一反差激发他探索根源：为何顶级交通条件未能转化为物流优势？为何常州货物吞吐量仅占全省2%？在苏锡常倒数第一，其答案指向运河经济的系统性缺失。

“三个第一”战略：文化、工程与经济的协同

盛雷提出以常州奔牛“三个第一”为支柱，打造长三角统一大市场战略节点：

历史维度：打造“江南第一河口”，溯源运河文化起源；

工程生态维度：塑造“江南第一立交河”，展现当代工程奇迹；

经济物流维度：以运河经济为突破口的，“长三角统一大市场”战略；

三者有机融合，旨在将本项目打造为国家级大运河文化带示范标杆、长三角一体化中轴物流枢纽，以及常州“强富美高”高质量发展的强劲增长极。项目超越传统文旅景区概念，是一个集文化传承、生态示范、科技创新、物流枢纽与城市休闲功能于一体的超级综合体，真正实现文化力、生态力与经济力的协同共振。

以常州奔牛为中心的，常靖泰长江经济带中轴一体化，现在还没形成，且任重而道远，如果这个一体化一直没形成，那么长江经济带的一体化就很难形成，并进而影响长三角一体化的形成。

经济账本：多式联运的红利

打通“最后一公里”可释放巨大效益：

‌木材进口‌：从洋山港直达奔牛港，每柜成本节省3200元，年吞吐10000柜可省3200万元。

‌塑料粒子运输‌：铁路与水路联运，每车皮省1万元，年运量4.8万车皮可省4.8亿元。

‌铸件运输‌：水路比陆运每船省20万元，年运力1000万吨可省20亿元。

赤子报国：运河经济的系统性红利

盛雷以自费18年投入全国践行信念，将运河视为“黄金动脉”，推动产业升级与民生改善。他携手上海洋山港、阿里巴巴等伙伴，探索物流成本优化与产业整合，从整合21亿物流运费、200亿贸易规模、再到万亿内外贸双循环规模，让奔牛从“开路先锋”升级为长三角统一大市场的“价值引擎”。

肝胆相照：续写运河创新篇章

运河的灵魂在于中华民族的“创造与创新”。盛雷以“解放思想”为先导，构建协调机制与规划体系，让古老运河在新时代焕发活力。这场以运河经济为突破口的统一大市场的“国运之战”，不仅是基建革命，更是重塑中国经济地理格局的战略行动，让千年脉络在新时代跃动，服务于中华民族伟大复兴。